更關鍵的是，中國人口太多了，世界上沒有一個國家能養的起這麼多的人，糧食安全必須要放在首位。

從這方面來講，中國的農業況是世界上獨一無二的，中國的農機產業，也只能去走出一條適合自己的道路，單純去學習國外，會水土不服，也會有糧食安全的患。

但可以確定的一點是，無論是國、歐洲還是日本，他們的農機系當中，都沒有農用三路車這種東西。

李衛東皺眉思考了片刻，如果他想分到農機企業改革的這塊大餅，就不能死抱著農用三車，而是要開拓新的產品。

這也符合李衛東腦中對於富康農機發展的的定位。

無論是農用三車，還是載客用的三車，技含量都不算高。

隨著國工業的發展，各項機械技和材料技，都會取得突破，到時候無論是發機，還是後橋總，都不再是技難題。

未來阿阿的電商平臺上，去搜索農用車的發機和後橋總，能出現一大堆供貨商，而且不乏有價廉的存在。

所以三車的核心技被其他廠家突破，是遲早的事。

蛋不能放在同一個籃子裡，李衛東遲早要爲農機廠找到一條新的出路才行。

如今有國家進行扶持，肯定是千載難逢的一個機會。

但問題是，如果發展現有的農業機械，富康工程必然會落後於其他企業。

“需要找一種新產品才行。”李衛東腦子飛速的轉了起來，他迅速的回憶起，上輩子自己倒騰的那些二手農機，有什麼是國企業還沒有生產的。

突然間，李衛東腦中靈乍現，他想到了一種產品。

隨後李衛東開口問道；“大伯，農機研究所那邊，應該有在研究棉花收割機吧？”