“不出十年，咱們就得和國撕破臉，到時候誰的軍艦多，誰的拳頭就，誰說話嗓門就大，造軍艦離不開船廠，船廠離不開咱們工人，誰想掏空船廠，讓咱們下崗，誰就是帝的間諜，你們說我講的有沒有道理！”

    工人們捧著飯盒和大茶杯，哄哄回應，有人說我早就懷疑了，廠領導都是tmd特務，搞什麽鑽井平臺從一開始就是人家下的套，為的就是搞垮咱們廠。

    “小李你長進了。”馬軍侯讚了一句，“你說得對，不過咱們也不是吃素的，國家這不已經出手了麽，不惜一切代價死保咱廠，易總發話了，決不許一個工人下崗，決不許一個家庭沒錢看病上學。”

    馬軍侯人微言輕，隻是鼓舞人心的渠道之一，方層麵也有好消息，歐氏給了造船廠一個研發建造萬噸pc7級的極地貨船的合同。

    有合同，就能讓廠子的技隊伍和一線工人維持下去，不人心裏燃起了希的火花。

    他們不知道的是，這個合同的來曆是多麽的無厘頭。

    完全是一個大傻拍腦袋的想法。

    半個月前，江東造船廠總經理易冷對著地球儀發呆，忽然拿出記號筆，從江尾往東北方向畫，穿過朝鮮海峽抵達日本海，再向上通過庫頁島走白令海峽，從北冰洋繞到歐洲，這樣一來，航線比走好角要近，也比走地中海紅海馬六甲海峽要近。

    他就把馬曉偉來，問他咱們能不能生產走北冰洋的貨船，開拓北極航線。

    馬曉偉都不想搭理這個外行，你當全世界的航運人都是傻子麽，放著近的不走走遠路，北冰洋能走的話，早就開辟航線了，那地方是極端氣候，常年冰封，貨船沒有破冰船開路護航寸步難行，送一船貨下來，本翻了十倍，那值哪不值吧。

    “可是如果正常航線被切斷了麽？”易冷說道，“所有的航線都走不通，隻剩下北冰洋可走，我們卻沒有船，那該怎麽辦？”

    中國確實沒有船，隻有一艘雪龍號還是二十多年前撿的，當年蘇聯為了極地航運建造的八艘破冰船之一，在烏克蘭赫爾鬆造船廠建造，九三年被我國采購，經過兩次改裝，現在是我國唯一的極地考察船。

    馬曉偉說：“你這是極限思維，把問題設想的太極端了，真到了那個地步，都世界大戰了，還走什麽航運啊。”

    易冷說：“你說對了，我就是極限思維，這不正是咱們造船人應該替國家著想的事麽，陸運畢竟積限製，如果有極地標準的運輸船，那麽我國就能在”戰和歐洲盟邦互通有無了，起碼要儲備相應的技才行啊。”

    馬曉偉說：“這個我同意，先研發，造不造的另說，起碼得有國家的訂單才能開工吧。”

    於是就有了極地貨船的研發任務，實質上也不指船廠的技員們把破冰船的圖紙畫出來，就是給他們一個猴兒牽著，手頭有事忙，別胡思想。

    至於這段時間江尾造船廠工人幹部的工資，全是易冷拉來的十個億裏麵出的，每月開支都是天文數字，也不是長久之計。

    這些舉措，從本上穩住了造船廠的軍心，一切都在向好發展。

    四月的一天傍晚，一串打著雙閃的車隊開到了江尾造船廠門口，頭車鳴笛，示意保安開門。

    保安見對方來勢洶洶，驚的趕開門，手都放在電柵門的按鈕上了，被在門衛室裏煙聊天的馬軍侯阻止：“老淩，你好歹問問是什麽人，哪有領導大晚上來視察的。”

    是這個道理，大領導都是早上來，哪有晚飯點來視察的，門衛老淩瞄了一眼車牌號，斷定這不是市政府也不是區政府的人馬，別看也是考斯特，車牌對不上，照樣啥也不是。

    考斯特上下來一個人，行政夾克打扮，走過來敲門衛室窗戶：“師傅，大門開一下，葉總來視察。”

    老淩心中就不爽了，十渠都不遞一支，不懂禮數！

    他就問對方是哪個單位的？

    “師傅，向暉集團已經收購了江尾造船廠，我們葉總是來視察的，你把門開一下，我們趕時間。”

    老淩就是淩思妍的親爹，當年和黃皮虎一起進的廠，原本是外包的保安，後來通過關係轉正，現在是正兒八經國企保衛科一員，又在一線門衛室值班，平日裏聽慣了馬軍侯的各種正能量宣傳，警惕很高。

    “我不知道什麽向暉集團，更不認識葉總，讓他聯係我們隊長。”淩師傅一把將窗子關上。

    。您提供大神驍騎校的特工易冷