過“水晶宮”的玻璃，可以清晰地看到考古現場。

    蕭方說：“從‘南海一號’的整打撈及保護方案的制訂、論證到最終的實施，足有四年之久。

在這四年里，水下考古、文保護、海洋打撈、巖土力學、水下工程、海洋環境、水溫氣象等學科專家，一直切合作，不僅確保了整打撈的功和文的安全，還解決了很多技難題，實現了技環節的創新和突破。”

    沉船被拖載回來后，起初，參觀者能看到的是考古工作者的現場發掘；發掘結束之后，殘船便被一道一道鋼板牢牢夾住，進行加固；現在，殘船已經陳列出來了。

    過聯排的玻璃門，大家都可以一覽無余地觀賞到它的各個部分。

    任燃、郭超仁在玻璃門外，時而駐足，時而欣賞，不慨叢生。

    郭超仁注意到，機噴淋不時進行著，這是為了保持船的潤，繼續模擬一個擬水環境。

他記得，從打撈之日起，考古工作者就已經這樣作了。

不單是機噴淋，有時人工也要發力。

    “蕭老師，我有個問題，”任燃虛心求教，“我看殘船傷痕累累，已與原本的模樣相去甚遠。

為什麼，不對它進行修復還原呢？”    蕭方微笑道：“這個問題問得好。

其實，不是每一件文都有必要修復、復原的。

如果需要一個復原件，供人們觀、欣賞，也可單獨做一個。

你們注意到，海面上漂著的那艘復原的福船了嗎？”    任燃、郭超仁都點頭：“看到了。

很新。”

    “也不是。

我們在2023年到2024年之間，就對這艘復原的福船進行了修繕。

當時，它就擱淺在海岸邊，師傅們花了很長時間。”

蕭方笑起來，“修繕是很必要的，無論是古代，還是現代。

至于殘船本，我們需要對它進行原生態展示。”

【注】    任燃不是做文保護的，更不是做展館策劃的，但蕭方說得很清楚，任燃也豁然開朗：“原生態的展示，從文保層面來說，能呈現更多的歷史信息；從觀眾層面來說，又能現一種沉浸。

對嗎？”    “對！這正是我們的初衷。”

    殘船經歷了風浪，罹了災難，如今它以一種新的方式出現在人們的視野中，昭示著海洋的危險與壯麗。

船上的每一個疤痕，每一腐蝕，都是它曾經的冒險和經歷的見證。

而現在，它靜靜地躺在展覽館中，等待著人們去解讀它的故事。

    過了一會兒，郭超仁指了指“南海一號”發掘現場，說：“我們想進去看看。”

    “可以的，但今天不行。

經過發掘和加固，現在對殘船的保護已經進保護階段，規章制度更嚴格。

負責這一塊的葉老師外出學習了，我也進不去。

明天他應該就回來了。”

    “行！”    “我們上二樓吧。”

    如果留心去看，每個參觀者都會發現，二三樓被連在一起，做了船的造型。

特別是二三樓之間的旋轉梯步，讓人沉浸其中，覺自己從甲板攀上了船艙。

    參觀之時，郭超仁對二樓“第六章節‘珍’”部分很興趣。

    他特別留意了一下展板上的解說詞：經濟與貿易是一切社會文明發育的基礎，海洋經濟活同樣也是古代沿海各國古代文明發展的重要推力之一。

兩宋時期，陸上綢之路萎，王朝統治者倡導“江海求利，以資國用”，積極發展海上通，經營海外貿易。

東南瓷、綢、茶葉、金屬品等船貨的生產與海外輸出，海上世界蕃貨異的登陸華南并流向陸，構一個巨大的貿易系。

“南海一號”沉船中的船貨堆放有序，按類歸置，屬于外銷的商品正是當時中國繁榮對外貿易的重要證。

    要進行貿易，須仰賴于科學技。

    在這個展示空間里，古代指南針、指南魚、牽星板、現代船用指南針、船用警鐘、焚香裝置、測深錘等航海實或模型，都拓寬著參觀者的認知。

    “爸爸，那是什麼？”展廳中，一個四五歲的小孩，被一蓬狀的模型吸引住了。

    他扯著爸爸的，直往一個展示柜沖過去。

    “哦，很抱歉，爸爸也不認得這是什麼東西，”這人一邊看起了展簽，一邊念給孩子聽：“五兩模型。

‘五兩斜飛不暫停，長鯨吹浪晚冥冥。

’——明代陳價夫《夜讀瓊海》。

五兩是古代航海木帆船用于識別相對風向的裝置，將編羽片掛在高竿，其構造簡單、移方便。

為了掌握風向，其重量必須在五兩以上、八兩以下，太重難以吹起，太輕則易于旋轉。”

    孩子認真聽完之后，吐吐舌頭：“我還以為是，是假發呢。”

    爸爸疼地他小腦袋：“小朋友不認得很多東西，很正常。

爸爸也不認識呢，所以我們才需要學習呀！”    “爸爸，你說得對。

我們老師也說，‘知之為知之，不知為不知，是知也’。”

    小孩聰明伶俐，大人也實事求是，任燃、郭超仁不由對這對父子肅然起敬。

    蕭方臉上洋溢著笑容：“我們做考古和博館展示的人，最希見到的就是，無論大人還是小孩兒，都能夠在博館收獲新知，開拓眼界。”

    所以，現在的博館教育，尤其重視“公共”這個概念，它絕不是為數人而生的。

    繼續往前看，在這個展示空間中，還有“海上信仰”這一部分。

一些民俗，和南海神、媽祖的雕塑，都令人如臨其境。

    三人在兩尊雕塑前佇立良久，著撲面而來的歷史文化，想象著過去人們為祈航海功，而進行的諸般努力。

    蕭方說：“出海前祭神，不是迷信，而是一種好的祈愿。

當然了，我們有理由相信，科學技的發達，更是航海安全的守護神。”

    【注】筆者去做采風的時候，復原的福船就擱淺在海岸邊。

很憾，沒有看到它在海上漂的樣子。