《蟠桃樹》這次發佈的車型很，比其他幾次，則五六款的發佈會來說，這一次只有三款，可謂的可憐了，但是，這三款車在世界上掀起的波浪，卻被任何一次都要猛烈，鷹隼，超了歐超跑的後路，從今之後，高端超跑，不再只看歐西方了，《蟠桃樹》也將為客戶參考的一個標準。

或許因為《蟠桃樹》的品牌力度不夠，在世界範圍，很多人還接不了鷹隼，但是不著急，品牌影響力講究的是一個潛移默化，只要《蟠桃樹》的其他產品線持續火，最終會助推鷹隼走上神壇的，另外就是國人態度的變化，這麼多年被西方車企割韭菜，又是加價，又是等車，還得審核購車資格等等，已經有很多人覺醒了，之前，因為國產高端超跑沒有出現，大家找不到替代品，只能選擇西方歐的超跑，而現在，八小時兩千多輛的大定便是證明。

這個銷量，即使法拉利和保時捷兩大超跑車企，也是難以企及的。保時捷去年在我國的銷量是一萬八千多臺，法拉利稍微多一點，也才兩萬多臺，鷹隼開售才過了八小時，到年底還有好幾個月呢。

這是一場技與品牌的。

縱觀世界上的車企，想要做大做強，B級車和A級車是必須拿下的兩個系列，日系和句利國的車打我國市場，靠的便是價格戰，極致的價比，省油。至於什麼

安全，什麼空間，什麼控，心裏有數就行，有些事是不需要說出來的。

仙桃和開心果兩款車出現后，其他的車型都可以靠邊站了，兩款車在B級車和A級車之中，可謂天花板的存在，至目前是如此的。

省油，油車怎麼比都比不過電車或者混，這屬於降維打擊。控，國企業才最清楚國人的作習慣，冰箱彩電大沙發，這是為人詬病的東西，用起來是真舒服，充滿科技的設計，至於安全，用料這方面，國產車可以把合資車按在地上，這是因為國龐大而的造車系把材料的本到了最低，同樣的價格，合資車的智能用低端貨，國產車就能買到高端甚至頂級的材料。

可以說，除了品牌和知名度，國產車不管是在技、安全、品質、科技還是產量上，都是不輸進口車的，如果比智能駕駛的話，國產車可以吊打進口車。

當今世界，經濟下行，很多人的消費觀念在改變，以往購，可能是只看品牌，不看價格，如今不一樣了，價比了很多人的的購標準，這一點，即使歐髮達國家也是如此，地主家也沒有餘量了。

同樣能的車，其他車型的價格可以買兩輛《蟠桃樹》甚至三輛，如何抉擇，幾乎是可以預料，除了數對品牌信任度極高的鐵，大部分的人，應該都會選擇《蟠桃樹》。

句利國《王戈

集團》的社長親赴我國，尋求應對之策，另外一大產車大國日本的幾大車企急召開聯合會議，商討日系車的出路，歐的各大車企也紛紛發聲，表達了對汽車行業的擔憂，好幾個高管表示，車企卷，最終傷害的還是消費者。

他們的理由看似無懈可擊，價格低，車企沒有利潤，車企沒有利潤，就只能在材料上工減料，材料以次充好，車輛的安全得不到保障，傷害的就是消費者。

「臉都不要了。」回去的路上，梁媛兒在手機上看見西方高管的言論，氣笑了，合作，沒錢賺就可以來了。

《蟠桃樹》投資大量的資金搞研發，把技提升上去了，把本打下來了，都變不對了，應該和以前一樣，高本維持高利潤才對。

「這種思想，不淘汰天理難容。」梁媛兒搖頭。

「西方的很多企業之所以有如今的規模和盈利，並不是他們有多麼厲害，主要是佔了先機，多發展了幾十年甚至上百年，如果同等時間發展的話，我國會的他們連尾燈都看不見。」林禍禍道。

「這倒是，我們國家，每個活下來的企業，都是經過激烈的廝殺後站穩腳跟的，論競爭，還從未怕過誰，西方的某些企業，安逸久了，已經害怕競爭了。」梁媛兒道。

「西方國家研究了汽車那麼多年，為什麼不研究新能源呢？」婕婕祖卡？菲樂思娃？譜靜宜薇有些好奇

。

「這個問題說來就複雜了，但是總來說，不外乎三個原因，第一，西方的車企很賺錢，油車依然是當今世界的主流，企業有利可圖，他們便不會想著轉變，第二，油車的大部分專利都在他們的手上，靠著專利，他們可以拿**局的車企，如果更換新能源的話，那些專利可都了廢紙，第三個原因便是電力系統，沒有強大的電力供應，新能源車便無法普及，西方的電力系統因為各種歷史原因，在當年可能很先進，但是到了如今，已經很拉了，無法跟上時代的發展。」梁媛兒道。

「我聽說中國的電力是世界上最厲害的。」婕婕祖卡？菲樂思娃？譜靜宜薇道。

「你說錯了，不是最厲害，而是遙遙領先。」梁媛兒道。

「中國真是太厲害了。」婕婕祖卡？菲樂思娃？譜靜宜薇羨慕無比。

「這就不得不提國家的高瞻遠矚了，在發展電力的時候，已經提出了新能源的概念，新能源車的出現，不僅功繞開了國外的技專利，並且走出了一條新的路，節能、環保、科技、智能，現在《蟠桃樹》推出了不到五萬的開心果，這將極大地提高我國汽車佔有率，雖然不能保證家家戶戶都買上車，但是尾氣排放量減是一定的，屆時，國的空氣質量必然會更上一層樓，我們的健康也會得到更大的保障。」林禍禍道。

「中國人真是太偉大

了。」婕婕祖卡？菲樂思娃？譜靜宜薇敬佩無比。