李衛東將托車停在車棚裡，然後輕車路的走進了會計。

一進會計，李衛東就衝著其中一個老會計喊道：“張叔，我來領工資了！”

“是衛東啊，先坐著等一下。我把手上這筆賬計完。”張會計看都沒看李衛東，仍然低著頭記賬。

李衛東也沒有把自己當外人，拉了一個椅子，隨手又從旁邊的桌子抓起報紙，優哉遊哉的看了起來。

當年李登科老爺子就是會計，而李衛東接了李登科的班後，也是來當會計，所以李衛東對會計非常悉。如果不是算錯了一筆賬的話，或許李衛東現在還待在會計呢。

終於，張會計記完了手中的賬目，然後衝著李衛東喊道：“衛東，過來領工資。”

李衛東放下手中的報紙，走了過去，張會計將一個信封遞給了李衛東，接著說道：“一共是128塊錢，點一下數，對的話就籤個字。”

“128？這麼多？”李衛東吃了一驚。

“可不是嘛，你小子現在的工資，比我都高！”張會計話音頓了頓，接著說道：“你們貨運的獎金，比上個月又漲了一些。”

“連漲了三個月啊，不知道下個月還會不會漲！”李衛東一邊說著，一邊從信封裡掏出了工資，十二張大團結，外加四張機牀工人，剛好128塊錢。

機牀工人是第三套人民幣貳圓紙幣的圖案，後來人民幣停止發行貳圓面額，很多零零後估計都沒見過貳圓的紙幣。

國企工資改革，實行浮工資，取消獎金上限，最大益者當然是貨運。

貨運一個月能創造200多萬利潤，雖說其中的大部分要上繳國家，可還是能留下不錢，拿出其中10%發獎金的話，也足夠貨運的人吃香的喝辣的了。

李衛東走出會計，騎上那輛十八手的幸福二五零，心中琢磨著，晚上要不要給李衛東老爺子買上一隻燒。

“騎著我心滴小托……”李衛東哼著歌，順便給了手油門，幸福二五零的排氣管裡噴出了一黑煙，但是速度並沒有提升的很快。

十八手的老爺托車，並不擅長提速這種事。

李衛東騎托，也不是爲了跑得快，主要是拉風。

上輩子，八五年這會兒，李衛東還窩在汽修車間裡，滿手機油的擺弄發機，可沒有機會騎著托車出去兜風。這輩子，李衛東當然要找補回來。

男人對於托車總是有一種說不清的偏執喜，無論是二三十歲，還是四五十歲，甚至到了六七十歲的男，但凡是見到了拉風的托車，眼睛總是挪不開的。

李衛東返回了貨運，剛停好托車，便聽到有人在自己：“李調度，趕去小會議室，長你去開會呢！”

李衛東雖然還是個新人調度員，但通過強運蒜薹的事以後，已經是趙國棟的重點培養對象，所以可以參加貨運的重要會議。

李衛東立刻拿了一個筆記本，然後直奔小會議室，到了會議室，才發現會議已經開始，調度隊長羅兵，和車隊的幾個隊長都已經到了。

李衛東趕挨著羅兵坐下來，羅兵則將一份會議文件，遞到了李衛東的手上。

李衛東迅速的看了一遍會議文件，臉上卻出了喜。

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文件的大致容是，運輸公司的幾個主要業務部門，將試點實施績效制度，以後獎金的分配，也就變了績效獎金。

作爲一個重生者，李衛東對於績效制度自然並不陌生，然而對於八十年代的國企而言，績效制度還是這一種非常新鮮的東西。

李衛東迅速的看完了手中的文件，裡面所說的實施方案，只是最初級的績效管理模式，目標管理環節說的很籠統，績效考覈環節設計的很簡單，激勵控制方面有很多，而且還沒有最終的結果評估。

站在企業管理的角度看，這個績效管理實施方案絕對是不合格的。然而八五年的運輸公司，能拿出這種績效管理的實施方案，已經很不容易了。

李衛東一看就懂的東西，卻讓那幾個車隊隊長一頭霧水，他們完全看不懂這個績效實施方案。就連羅兵這個頭腦靈活的調度隊長，也顯得有些迷茫。

國企的職工，早就習慣了大鍋飯模式的平均分配方法，便是後來有了獎金，也是在大鍋飯的模式下發放的，看著那長長的績效計算公式，一臉懵圈也是正常。

趙國棟耐著子，給大家講解了一下績效管理實施方案，見到手下衆人依舊是靈魂三連問的樣子，趙國棟便放棄了講解。

“這個績效計算公式，你們看不懂沒關係，總之一句話，以後多拉貨，多運貨，就能多拿獎金！”趙國棟無奈的說。

“哦，長這麼說，我們就明白了！”幾個鐵憨憨車隊隊長同時點頭。

趙國棟頓時一臉大寫的尷尬，他講了大半天，連大葉子茶都喝了三杯，可自己手下這些車隊隊長卻沒聽懂，鬧了半天自己的是對牛彈起。

“行了，沒別的事就散會吧！”趙國棟只得無可奈何的揮了揮手，表示會議結束。

衆人站起來，紛紛離開會議室。

“小李，你等一下。”趙國棟特意將李衛東留了下來。

等到其他人都走了，房間只剩下趙國棟和李衛東兩人，趙國棟這纔開口問道：“小李，我剛纔講的績效分配，你都聽懂了麼？”

“聽懂了。”李衛東點了點頭。

“那說說看看。”趙國棟開口說。

李衛東只好解釋道：“這個績效分配方案很簡單，每個月公司會下達一定數額任務指標，完這個指標後，我們纔有基礎獎金拿。超出任務指標的利潤，80%作爲管理費上繳公司，剩下的就是咱們部門的績效獎金。”

“你真的聽懂了！不愧是年輕人，接新事的能力就是強。”趙國棟瞬間流出一副“終於有人懂我”的表。

後世的企業的績效覈算，很多都確到個人，而運輸公司這個績效覈算，只確到部門，這種覈算方法，只是將大鍋飯變了小一點的大鍋飯，本質上還是一種平均分配主義。

只要是這個部門的效益好，那麼部門裡所有人，無論是幹多幹，都能拿到不菲的獎金，說到底還是無法真正的現多勞多得。

不過在八五年，一個大型國企能做到這一步，就已經很不錯了。

趙國棟又問道：“你覺得這個搞這個績效分配，對我們來說究竟是好事還是壞事？”

“當然是好事了。”李衛東毫不猶豫的答道。

“怎麼個好法？”趙國棟接著問。

“按照這個績效分配方案，我們的獎金肯定會上漲。”李衛東話音頓了頓，神神的說：“長，我有個想法，如果功實施的話，我們貨運的獎金，應該能超過100塊！”