說的啥話呀，鄧華正道：“不存在寒酸不寒酸，可以了已經可以了。”

話音未落，後響起了聲音：“上二樓吧，我請你們吃飯，順便聽鄧華同誌匯報工作，來吧。”

說話的居然是葉昊書記，這位和省長大人來的還真快，應該是大家下樓那邊也下樓了。能來的這麽快就已經很說明問題了，很有可能還沒聽宗毅省長解說呢，就已經往樓下走了。

幾位大佬還沒吃飯呢，二樓的食堂的確準備充分，怎麽可能讓領導過來沒飯吃呢？隻是沒有想到來的這麽多人，炒菜還是很快的，這裏有純正的預製菜。大家落座以後不大功夫，飯菜已經擺上來了。

雖然算不上盛，也比下麵殘羹冷炙強太多了，葉昊書記笑道：“已經過了吃飯點兒了，皇上不差兵，宗毅省長可比皇上還狠呢，我都開始肚子了。”

所有人都笑了起來，這就看出不一樣了，其他人在這吃飯都很拘束，一個個就像是大家閨秀一般。而鄧某人卻渾不在意，飛快的吃，轉眼之間餐盤裏已經所剩無幾。

這家夥吃的太誇張了吧？葉昊愣了一下笑道：“趕趕給添飯，你瞧，把我們鄧華同誌的。”

哈哈！李宗毅也笑了：“我認識他就是這麽吃的，當初跟蘭書記一起吃飯，他也是這樣。總說自己是軍人風範，在我看來啊，就是上輩子慘了，這輩子才吃的這麽狠。”

這大概是死鬼投胎最文藝的說法了，大家又笑了起來。羨慕啊，沒有人嘲笑鄧副市長，都羨慕他跟李宗毅省長之間的融洽關係。

宗毅省長可不是批評，更像是家長在揶揄自家子侄。這種上下級關係，怎麽可能不讓人羨慕呢？鄧華自己吃了雙人份飯菜，才放下筷子。

直到此時葉昊終於開口問：“我聽宗毅省長說，你想給群英市國有資產管理公司找一個門神，僅限於此麽？”

怎麽可能，鄧華了喝口水正道：“我喜歡資源效益最大化，找左風同誌任職這個董事長，是經過深思慮的。他不僅僅是這個項目的門神，不僅僅是充當這兩個項目的神領導。”

“更可以在全省範圍充分利用資源統籌規劃，如此一來，不管是化工廠改製還是重型汽車廠改製，都會快速的完資源整合。可以在最短時間，讓我們的企業改製，取得最好的效果。”

兩位大佬齊齊點頭，資源整合這種事，還真不是地級市能做到的。不要說群英市國有資產管理公司，就算市委班子集出，也不可能做到資源整合。

關鍵是鬆港市和其他地級市，跟你群英市平級兄弟單位，為什麽出手幫你？從某種角度上來講，各地市之間是競爭關係，幫你就等於幫敵人。

但是有了左風這個牌位董事長不一樣，人家是省政府的領導。就算是副廳級幹部，那也是代表省政府，代表李宗毅。

可以高屋建瓴，整合全省的資源，葉昊說：“好算計，這個重型汽車打算生產汽車？現有的設備夠嗎？如果不夠，需要多久才能投生產？”

鄧華搖搖頭：“遠遠的不夠，畢竟改裝廠和汽車生產廠有著巨大的差距。此前汽車改裝廠都是拿人家品汽車，充氣量小打小鬧的改一改。但是想要生產汽車甚至是重型汽車，沒有專屬的發機是不可能的，沒有專屬的總是不可能的。”

“所以這就需要全套的汽車生產裝備，此前我調研過，去年國一家車企停產了。他們的設備在那兒扔著呢，我希省裏能出麵收購這家車企，資金問題用貸款解決。大風集團風雅集團和國風實業，都會為這筆貸款提供擔保，甚至是提供資金。”

以為鄧華僅僅是在改裝廠的基礎上小打小鬧，萬萬沒想到這家夥一出手就是大手筆。不是搞什麽汽車改裝，更不是拾人牙慧，而是另起爐灶。

聯想到他在江濱是搞的汽車產業園，李宗毅搖搖頭：“我還是小瞧了你，還以為你在江濱市搞得已經是天花板了。沒想到你還有這些圖謀，為什麽在西北在西南在淮省的時候，沒有提出這些項目呢？”

最疑的是葉昊葉書記，李宗毅是替葉書記問的。葉昊畢竟不了解鄧華同誌，人家也沒有必要，去了解下麵的一個副廳級幹部。

雙方之間差距太大了，其實葉昊是學者型領導。這樣的領導，賞識的也是學者型幹部。像小鄧同誌這種，堪稱是俗的地方幹部，輒惹出麻煩的家夥。

著實不被葉昊看好，特別是這位橫踢馬槽的本事，著實讓葉書記膩味。隻不過沒想到，不看好的鄧華同誌，給了他一個驚喜。

驚喜還是皂泡？鄧華輕歎了一聲：“不一樣的呀，那邊也有一些下崗職工，但是那些下崗職工和群英市這些產業工人，有著本質上的不同。在我看來群英市的下崗職工，就是最寶貴的底蘊，這是前輩們留給我們最厚的財富。”

“如果不能把這些財富效益最大化，我都會看不起自己的。搞工業生產最重要的不是資金，也不是項目本，最重要的就是人才。當年不管是在古城縣還是在清遠市，包括在秦川新區，都沒有如此富的人力資源，想要做什麽也本做不到。”

人才麽？韓豔琴、錢途和郝陷了沉思，他們從來沒有把下崗職工當是人才。包括群英市絕大多數幹部，都不會把下崗職工當是人才。

不一樣就是不一樣，李宗毅歎口氣：“現在東北各地，都把下崗職工當了包袱，想要一甩了之。而你卻把這些下崗職工當了財富，這就是你跟其他人最大的區別。介紹一下你的目標企業吧，想必你已經做了充分的調研，否則是不會這麽說的。”

的確是，鄧華也當仁不讓介紹了自己的目標企業：“……巨虧的克萊斯勒，時時威脅著整個戴克集團的安全。出於戴姆勒-克萊斯勒品牌戰略的考慮，到2001年底Plymouth品牌被戴克集團淘汰，而這就是我們群英市汽車製造廠的機會！天予弗取罪也！”