說完，生怕這些東瀛人又鬧什麼幺蛾子，林城不待對方繼續開口便讓白靈幾人上車，待衆人全部上車後向窗外的木村司等人一打手勢，踩下油門便向前駛去。

意識到林城並不想在剛纔的事上多作談論，木村司倒也沒有太多想法，在林城的越野車向前駛去後也連忙讓衆人上車，隨後便加快速度追了上去。

天空中依然飄落著鵝大雪，呼嘯的寒風撲打在車窗上發出一陣陣聲響，兩輛越野車一前一後緩緩自森林中駛出，順著厚雪覆蓋的盤山公路向著山下緩緩駛去。

沒有了外在的威脅，無論是前車上的林城小隊還是後車的木村司等人心都放鬆了不，事實上直到現在木村司車上的人還對剛剛那段奪命狂奔心有餘悸，要知道即便是在和平時期，在這樣一段蜿蜒曲折的盤山公路上踩著油門瘋狂行駛也是一件非常危險的事，而他們剛剛在林城的催促下本就顧不上其它了，在木村司的駕駛下整輛越野車幾乎都是著雪地向前飛速行，若不是隨著能力的覺醒木村司對車輛駕駛的掌控力得到了極大的增強，再加上他們運氣實屬不錯，不然恐怕等林城和白靈將那兩頭巨狼解決之時，他們這一車的人也早就翻下山生死不知了。

所以在重新上路之後，木村司車開的更外穩健，而前車的林城似乎也不再急著趕路，車速一直維持在一個較慢的速度，以至於一段十幾公里的山路兩輛車是開了半個小時，這才終於下到山下重新進平原。

在平原上開車自然要比在山上開車安全許多，但這並不意味著就會更加方便，因爲在跑山路時無論地面上積雪堆的再厚，他們也知道前後就這麼一條路，著巖壁一方慢慢向前走就行，可進平原之後，因爲積雪堆的實在太厚，茫茫雪原中幾乎沒有任何明顯的地標，想要前往青森市，他們唯一能做的就是一邊參照地圖、一邊按著自己的直覺和猜測向前行駛，行駛起來速度其實並不比在山上快到哪去。

不過林城倒也不急，反正早一點晚一點到青森市對他們來說並沒有太大區別，畢竟那裡充其量不過是他們一個臨時休整點，無論是他們自己去還是跟木村司那些人一起去，他們都不會在青森市待多久，一旦特訓完他們就需要繼續上路前往京都。

比起悠哉的林城，後車上的木村司等人就有些坐不太住了，畢竟他們跟林城不同，他們選擇前往青森市可是衝著避難去的，換句話說只要那裡的況比今別町好一丁點，他們就會選擇在青森市長留，畢竟他們不是林城等人，不可能頻繁的進行長途遷徙。

而之前發生的事更加讓他們明白一件事，比起資愈發匱乏的城市地區，野外不僅同樣缺生存資，其生存環境也極爲惡劣，在城市當中他們大多數時間都是在跟資匱乏以及喪或啃食者做抗爭，而在野外他們不但同樣需要跟這些困難抗爭，同時還要面對攻擊更強同時又神出鬼沒的變異野對抗，其困難程度本就不是一個級別的。

所以木村司等人此時腦海中只有一個想法，那就是一定要儘快趕到青森市去，無論那裡的況再如何惡劣，在他們想來也絕對不可能比野外更加讓人心驚膽戰了。

若是林城知道他們這些想法恐怕會忍俊不，作爲一名常年跟各種區域打道的人來說，這個世界上幾乎不存在所謂的安全區了，野外的確越來越危險，特別是對於人類倖存者來說，畢竟隨著末世的降臨，甚至可以說在末世降臨之前人類在野外都不是那個於食鏈頂端的存在，只是隨著末世的降臨人類在野外的生存環境更加惡劣了罷了，但同時對於那些擁有不俗實力的能力者來說這又是一個不錯的機會。

沒錯，在林城看來野外雖然危機四伏，但同時又是一個充滿機會的地方，變異野視他爲獵，可他又何嘗沒有將對方視爲獵呢？在末世降臨前一個無他的人類若是進荒郊野嶺之中遇到野恐怕連逃命的機會都沒有，可現在卻不同了，只要你實力夠強，任何膽敢覬覦你的野最終都只會淪爲你餐桌上的食，所謂的食鏈在如今已經不再固定，只要膽子夠大同時又擁有不錯的實力，在野外生存對於如今的倖存者來說未必不是一個好的選擇。

而相對的，城市當中的確遇到的敵人種類會相對單一一些，要麼是喪要麼就是啃食者，除此之外幾乎就遇不到其它類型的敵人了，但要知道，在城市當中的無論是喪還是地魔其整實力通常都要比野外的強上幾分，因爲在地魔這一族羣當中是存在進化系的，而它們的進化系還非常簡單，只要源源不斷地吞食人類或是同類就能一直變強，而城市當中最不缺的恐怕就是人了。

除此之外，無論是地魔還是喪在被殺死之後都是不能食用的，甚至爲了防止被其他怪發現還要將臭氣熏天的拖到偏僻的地方放起來，除了林城這個擁有斬殺怪能夠獲取能量值這種正向反饋的系統催著他一直能夠對斬殺怪保持興趣外，其他倖存者斬殺怪更多的只是爲了求生，長此以往留給倖存者的除了愈發的絕之外就沒有別的了，這也是隨著時間的推移，城市中的倖存者自殺率越來越高的最本的原因。

城市中擁有海量的資不假，但那已經是以前的事了，隨著末世降臨所有工業全部停滯，城市的資就變了不可再生資源，可以說是吃一點一點，即便末世降臨之後城市的倖存者數量越來越，時間一久存活的倖存者依舊會面臨資缺的窘境，若是不能在資徹底消耗完畢之前想到一條新的出路的話，等待他們的恐怕就是殍遍野的悲慘景象了。