直接對批發商下手這一招，的確很有效果。

當職業打假人對批發商下手以後，市面上小狗的假冒產品開始迅速的減起來。

中間商顯然是商品流通中極爲重要的一環，卡住了中間商，就等於同時卡住了上游的製造商和下游的零售商。

零售商從批發商那裡進不到貨，小狗電的假貨自然就不會出現在市場上。

批發商不從廠家那裡採購小狗電的傢伙，廠家也不會繼續生產。

更何況很多生產假冒僞劣的小作坊, 原本就是據批發商的要求安排生產的，批發商要什麼種類的產品，小作坊就生產什麼種類的產品。

李衛東找的這一羣職業打假人，都是二流子出，平日裡坑蒙拐騙的事做多了，哪有什麼道德標準可言！打假是所用的手段更是低劣的很。

但那些製假售假的商家，明知道是假冒僞劣還去做, 本也談不上什麼道德, 這種人被職業打假人盯上，然後很敲一筆，也算是咎由自取。

李衛東也知道，職業打假人這一行，還能逍遙快活十幾年，讓無數的製假販假者頭疼萬分。直到《民法典》出臺以後，職業打假人的好日子才正式結束。

職業打假人所要求的的假一賠三，主要依據就是《消費者權益保護法》，而《民法典》中將以牟利爲目的的職業打假人，與正常的消費者區分開。既然你不是消費者了, 就不《消費者權益保護法》等法律的保護，也就沒有假一賠三。

因此後世很多職業打假人，都將目轉向了食品或者藥品方面, 利用《食品安全法》這一類的法規進行索賠。

……

富康農機公司, 李衛東騎著一輛電三車，在院子裡溜了一圈。

富康農機功的將電機安放在了三車上, 研發出了電三車。

李衛東從三車上走下了，滿意的點了點頭, 開口說道：“這車還不錯。”

旁邊的嶽安全則介紹道：“比起燒油的機三車，還是差了一些的。電機的力，還是不如燃機的。另外就是充電的問題，這電車充滿電要好幾個小時，油車的話一兩分鐘就能把油加滿。”

李衛東則開口道：“電三車的能，在短期還是比不上機三車的，想要幾噸幾噸的拉貨，電三車還得等幾年，不過這東西在城市，已經夠用了。

咱們搞這個電三車，主要也是因爲令的緣故，城市裡不讓跑機三車了，因此需要一個替代品。

現在的這個電三車，像是一般的小攤販出個攤，退休的老人接個孩子、買個菜，或者載客三拉上三四個客人，應該是夠用了。

而且飯要一口口的吃，路要一步步的走，提升電三車的能，也需要時間和積累, 沒必要一口氣吃個大胖子！我覺得咱們的電三車做到這個程度, 已經可以上市了！”

“好的，我會盡快安排量產和產品上市。”嶽安全話音頓了頓，接著說道：“另外我在想，我們要不要順便也做一批電自行車？

雖然現如今電自行車的價格比較貴，跟踏板托差不多錢，而且能還不如小托，我認爲電自行車的市場前景還是很大的。”

李衛東思考片刻，開口說道：“可以，反正咱們已經有了電機方面的技，研發電自行車應該不難。不過我認爲，我們研發方向，應該向著踏板類的電車發展，而不是電自行車。”

“董事長，您的意思是，將電自行車做踏板托那種樣子？”嶽安全開口問。

“恩，你想啊，消費者爲什麼要買電自行車？還不是爲了省力！如果電自行車也要用腳蹬的話，那還不如直接買自行車了！”

李衛東接著說道：“所以咱們乾脆就拋棄電自行車這個概念，就做純粹的電車，跟托車一樣，做踏板式的。”

早期的電自行車，就是給自行車加一個電機，再加一塊電池，連個轂式的電機驅也沒有，用的還是自行車鏈條驅，實際上用的還是自行車的框架結構。

由於到技的限制，當時的電機能一般，電池能也一般，充電時間長不說，充滿電也跑不了多遠的路，經常走到一半就沒電了。

這時候兩個腳蹬子的作用就展現出來了，車沒電了，我可以瞪著走啊！

所以早期的電自行車，腳蹬子是標配，當時經常能夠看到大街上有人用腳蹬一輛電車前行，就行因爲沒電了。

別看這種腳蹬電車方方面面都很落後，在當時的價格可不便宜，甚至要比一些輕型的踏板托貴。

而隨著技的發展，電自行車逐漸的托化，變了今天的電車，無數的外賣小哥都騎它。

那兩個腳蹬子雖然還有，但基本上跟擺設差不多，沒有人會去用它。那種踏板式的電車，寧願推著走，也比用腳蹬子舒服。

試駕完三車以後，李衛東又來到了會議室，此時富康農機的管理層和科研核心早已經等候多時。

即將召開的，是公司未來發展戰略的會議，原因是因爲農業稅費改革已經全面鋪開了。

只聽李衛東開口說道：“國家正在全面推行農業稅費的改革，這一點大家都知道，農業稅費的改革會減輕農民的負擔，這對我們農機企業來說，不僅僅是一次機遇，更是一場挑戰！

我國的農業稅制，實際包括農業稅、農業特產稅和牧業稅這三種形式，今年在全國鋪開的農業稅費改革，主要就是取消取消鄉統籌、農村教育集資等專門向農民徵收的行政事業收費和政府基金、集資。

取消屠宰稅，取消統一規定的勞義務工；調整農業稅和農業特產稅政策；改革村提留徵收使用辦法。

據中央的指示，明年開始會取消牧業稅，以及除菸葉外的農業特產稅，並且擴大取消農業稅試點範圍，對種糧農戶實行直接補、對糧食主產區的農戶實行良種補和對購買大型農機戶的農戶給予補。

國家已經要求，明年農業稅佔各項稅收的比例，要降到1%，我估計到時候，國肯定會有部分的產糧主要省份會全部或部分免徵農業稅，也有一些省份的農業稅會降低，直到全國範圍，完全取消農業稅！

農業稅的取消，會使得農民的收增加，農民手裡面有了錢，必然會消費更多的農機，所以我認爲，未來幾年，我國的農機銷量會有大幅度的提升，這種機遇我們可不能錯過。”

提到農業稅的取消，衆人臉上全都是一片喜，這些年來農機行業整還是比較低迷的，前幾年的企業改制浪中，很多企業都看好農機行業，因此農機行業也出現了一波盲目的擴張。

而之後幾年的市場競爭裡，農機行業被淘汰掉了一大半，大型的農機企業還好說，一些地方的小企業，免不了走向破產倒閉的道路。

富康農機靠著棉花收割機的那幾筆大訂單，算是活的比較的滋潤，但由於整個行業都不景氣，所以企業自上到下，還是有一種憂患意識的。

如今得知農業稅要取消，整個農機行業也將迎來春天，衆人自然有一種熬出頭的覺。

李衛東則接著說道：“國家取消農業稅，對於整個農機行業來說，應該算是一種利好。但咱們國家加到WTO，對於農機行業而言，就是喜憂參半了。

喜的是，加到WTO以後，我們終於可以跟世界接軌，將產品賣到全世界各個國家；憂的是，國外先進的農機產品，也會進到咱們國家，搶佔咱們的市場。

就技而言，別說是我們富康農機，就算是國農機行業的龍頭企業，也比不上那些國際大品牌。而我們的優勢則在於，低廉產品價格，以及本土的銷售和售後渠道。

但是國外大品牌也不是完全沒有手段，像是約翰迪爾、久保田、洋馬、紐荷蘭等國外農機巨頭，要麼是來中國建廠，要麼是跟國的農機企業合資。

這些國際農機巨頭將生產線搬到中國，其生產本必然會大幅度的降低，售後服務的效率也會更加的便捷，若是在跟國農機企業合資的話，連渠道都是現的！

可以說，在接下來的幾年，我們所面臨的不僅僅是國的機遇，還有外資企業所帶來的力。這也是我今天召開這個會議的原因。

我希今天的會議，可以制定一套未來發展戰略，更好的應對國外的局勢，爲今後幾年企業的發展指引方向。”

李衛東說著，向了嶽安全。嶽安全馬上會意，拿出一份文件，開口說道：“關於企業未來戰略發展方向，我們管理層也進行過幾次討論，今天就向董事長彙報一下。”

嶽安全洋洋灑灑的彙報了大半天，主要容就是，穩步發展國市場的時候，也要擴張國外的市場，總的而言就是一條擴張式的發展規劃。

對於這個發展規劃，李衛東還是很滿意的，未來十幾年，是中國經濟快速增長的時代，企業發展的機遇之年。

這十幾年裡，國外的局勢對於企業發展都是一片的大好，除了市之外，國經濟的方方面面取得了大幅度的增長，企業也可以到發展的福利。

國際局勢方面，雖然國外反華勢力依舊是小作不斷，但是國先是陷到戰爭泥淖，然後有因爲次貸危機搞的一塌糊塗，這也給了中國企業快速長的空間。

未來十幾年，中國的主軸就是發展，而中國企業的方向就是擴張！

若是錯過這個機會，等到中貿易戰和科技戰打起來，中國企業再想進行擴張的話，難度要大幾十倍。

嶽安全彙報完畢之後，作爲總工程師的倪貴林，又彙報了企業未來的研發方向。

富康農機有兩大核心產品，一是農用三車，二是棉花收割機。

燃油的農用三車在技方面，已經到達了一個瓶頸，燃機的技發展到現在，在能上已經很難有大幅度的提升。

而在載重方面，到農用三車積的影響，也不可能有更大的提升。總不能再給農用三車增加一個掛車吧！

所以農用三車的技，很難再進行革命的提升，只能在舒適或者穩定上，進行一些小規模的改進，比如提高一下控的便捷，提升一下駕駛的舒適等等。

既然燃機已經走到頭了，那麼電化是未來發展的方向，這也是研發目標未來努力的方向。

至於棉花收割機，雖然富康農機可以造出來，但比起國的棉花收割機還是要落後不的。

自從中國加到WTO以後，國的約翰迪爾已經開始大舉進中國市場，這可是世界棉花收割機的第一巨頭，產品能比富康農機高的多，在中高端市場上，富康農機連約翰迪爾的屁都不到。

所以富康農機也只能先穩住低端棉花收割機的市場，逐步的加大研發力度，對產品進行改進，這樣才能擋得住約翰迪爾的攻勢。

除此之外，其他的農機產品，富康農機也是要繼續加大研發投，力爭與國際接軌，這與才能夠拓展海外市場，把產品賣到外國。

倪貴林一邊彙報，李衛東一邊記錄，等倪貴林彙報完畢後，李衛東纔開口說道；“有關農用三車和棉花收割機這部分，我沒有問題，但是其他的產品的研發方向，我是有疑的。

倪總工，我有一個問題，除去棉花收割機和農用三車，就普通的農機生產技而言，我們在國於一個什麼樣的水平？”

“中等稍微偏上吧！”倪貴林接著說道：“我們這幾年的研發投比較高，佔利潤比例的話，大概是其他大型農機企業的二到三倍，所以技進步也比較明顯。

但不可否認的是，我們的整技水平，比起國頂尖的農機龍頭企業而言，還是有差距的，特別是核心技方面，我們更是比較缺失。

像是東方紅、中聯、新農等企業，前都是老字號的國企，原本技底子就好，而且還有國家扶持，他們有部分核心技，可以達到世界先進水平。

而我們則缺乏這種核心技，我們所擁有的技，是以常規技爲主，如果應用到生產當中，只能算是普通，而談不上通。”

“也就是說，我們能做的產品，這些農機龍頭也能做，而他們擁有核心技的產品，我們卻做不了？”李衛東開口問。

倪貴林點了點頭：“是這個樣子！”

“那我們跟世界的農機龍頭企業相比，差距就更大了吧？”李衛東接著問。

“實話實說，我們跟約翰迪爾、久保田、紐荷蘭這些國際巨頭，完全沒有可比！”倪貴林開口道。

李衛東深吸一口氣：“既然差距這的大，若是按照常規的發展方向，我們永遠不可能追的上這些龍頭企業，更別說國際巨頭了。我們必須得換一個發展思路，纔有可能彎道超車！”