陳同殊院士畢業於西南通大學，是中國著名橋樑專家茅以升先生的徒孫，同時也是國頂級的橋樑專家。

這種級別的專家，可不是說請就能請得到的。李衛東之所以能夠把陳同殊院士請來，也是因爲之前在陳同殊上花過一筆錢。

李衛東開辦的技校，在挖掘機專業有一門拆除橋樑的課程，就是由陳同殊編寫的。

若是大型橋樑，一般會使用破拆除的，但是一些村鎮的小橋，自然是用不到破組出馬，這時候挖掘機等工程機械，就能派上用場了，幾鏟子下去，把橋鏟塌，順便挖個坑把建築垃圾一埋，比人工快多了。

但拆橋畢竟跟挖地基是不一樣的，不是需要技，還得有建築方面的知識。若是不小心釀事故的話，不是財產損失，還有可能造人員傷亡。

所以拆橋的這門課程，李衛東是半點不敢馬虎，直接找了國頂級的橋樑專家陳同殊來編寫。

能造橋的人，在拆橋方面肯定是也是在行的。

而爲了這份課程，李衛東給陳同殊的科研項目，贊助了十萬塊錢，以及兩臺高配置的進口電腦。

從那以後，李衛東算是跟陳同殊有了來往。

既然是給過錢的金主有請，陳同殊也沒有拒絕，便來到了青河，希順便再要一筆科研贊助。

就算這一趟陳同殊拿不到可言贊助，但肯定不會白來, 這種級別的專家, 隨便指點一下，幾千塊的車馬費肯定是不了的。

一輛二代的三菱帕傑羅緩緩的行駛在青河岸邊，陳同殊坐在靠窗的位置，打量著窗外青河的沿岸。

此時的河裡並沒有水, 可以看到河牀上很多地方, 已經被綠油油的青草所覆蓋。

旁邊的李衛東介紹道；“以前每逢雨季，河水上漲, 就會給青河市造洪水的險, 那時候抗洪救災任務是每年七八月份的頭等大事。

後來我們在青河的中上游建了大壩，旱季蓄水可以用於農業灌溉, 雨季來臨以後也可以調節水量，從那以後市區就再也沒有遭到過洪災。

今年整個華北地區都是比較乾旱的, 所以上游的水壩早早的就開始蓄水了。上有不放水, 下游就的河道就幹了, 所以這邊的河牀也就都長了草了。”

陳同殊眺遠方，然後開口說道：“你們這條青河, 跟黃河下游大部分支流的況差不多, 河牀比較的高, 河水中含有比較富的泥沙，下游多多淺灘沙洲。

當降雨比較集中的時候, 河水上漲會非常迅速，容易造下游的洪澇災害。這種類型的河流, 在修建橋樑的時候，必須要重視水文特徵才行。”

“您說的是，所以纔會請您過來嘛！”李衛東笑著說道。

車子繼續往前走，漸漸的, 遠出現了一座大橋。

“陳院士, 前面就是我們團結路清河大橋，也是我們青河市連接河兩岸最重要的兩座橋樑之一, 這座橋還是六十年代中期建設的，另一座在市中心，是九六年才建的新橋。”李衛東開口介紹道。

陳同殊遠遠的看了一眼，然後開口說道：“六十年代建設, 結構應該是五孔的鋼筋混凝土連續板樑。這橋的長度應該有一千七百米左右吧？”

“陳院士, 您看的真準，這橋的長度剛好是一千七百米出頭。當時是我們全省最長的公路橋。”李衛東開口答道。

“那我們下車去看看吧！”陳同殊開口說道。

車子來到橋上靠邊一停，然後衆人下了車。

站在橋上，陳同殊觀察了一番, 開口說道；“你剛纔說的不對，這橋是其實是兩座橋拼起來的，北邊這一半應該是六十年代建造的，南邊的應該是十幾年前建起來的，然後兩座橋拼了一座！”

李衛東忍不住出了大拇指，開口說道；“陳院士，您可真厲害，這都能看出來！這橋北邊的這一半，是六十年代中期修建的老橋。

不過當時的技和財力都比較有限，所以橋修的比較窄，寬度還不到十米。當然六十年代人車也，而且當時這裡還是郊區，十米寬的橋是能滿足需要的。

到了八十年代的時候，人和車都變多了，十米寬的橋就不夠用了，在八十年代中期，就在這老橋的旁邊，又架了十米寬的新橋，兩個橋並在一起，就是現在咱們腳下的團結路的大橋。

現在老橋的那一半是由西往東行駛，新橋的那一半是由東往西行駛，等於是增加了一倍的車道。這周圍也從郊區變了市區，您看這橋兩邊，可有不住宅小區呢！”

聽了李衛東的介紹，陳同殊眉頭一皺，他向橋下看了看，然後開口說道；“我們到橋下看一看！”

由於上游的水壩已經將河水都截住了，所以橋下並沒有河水，橋墩也都暴在外面。

陳同殊來到橋下，仔細的查探起來，他的表也越來越凝重。

陳同殊這副樣子，讓周圍陪同的人一陣發虛。

李衛東則是長出了一口氣，心中暗道這陳同殊可沒白請，他果然看出問題了來了。

隨後李衛東裝作好奇的樣子，開口問道：“陳院士，這橋墩有什麼問題麼？”

陳同殊點了點頭：“這橋有危險，得儘快暫停使用！”

“什麼？你是說這橋了危橋？”李衛東故作吃驚的表。

“據我的判斷，這座橋現在是於三類橋樑和四類橋樑之間的狀態。如果不馬上進行休整的話，很快就會變四類橋樑。”

陳同殊接著解釋道：“據橋樑技狀況評定標準，橋樑等級分爲五類。第一類是橋樑爲全新狀態，功能完全。第二類橋樑爲有輕微缺損，但是對橋樑使用功能無影響。

第三類橋樑爲有中等缺損，尚能維持正常使用功能。第四類橋樑爲主要構件有大的缺損，嚴重影響橋樑使用功能，或影響承載能力，不能保證正常使用。

而第五類橋樑爲主要構件存在嚴重缺損，不能正常使用。正況下，到了第四類橋樑，爲了保障安全，橋就應該封住，不能再繼續通行！至於第五類，說不準什麼時候就會塌的。”

李衛東馬上說道；“陳院士，您剛纔說這橋快要到第四類了，也就是馬上就要封橋了？”

“據我目測的判斷，應該是快到第四類了，不過我還需要儀測量，才能給出最終結論！”陳同殊開口說道。

“我明白了。”李衛東深吸一口氣，接著說道：“我馬上向我們市領導彙報。”

……

會議室中，青河市的領導幾乎全部到齊。

李忠偉書記著橋樑的檢測報告，表凝重。

“陳院士，以現在的況，我們這個團結路大橋，會不會出現重大事故？”李忠偉開口問道。

“短期不會，但三四年後就不一定了。”陳同殊開口說道。

“怎麼會這樣呢！六十年代建老橋的時候，設計壽命可是五十年啊，而且八十年代在旁邊建新橋的時候，還對老橋進行了加固，當時可是說了，再用三四十年也沒有問題的，這才十幾年的功夫，怎麼就要變危橋了呢！陳院士，您沒看錯吧？”一名領導滿是不解的說。

“你就算不相信我，也該相信科學吧？檢測報告的結果可是真的。”陳同殊記者說道；“至於你說的，爲什麼才十幾年，這橋就出現了嚴重損壞，我認爲是以下幾個原因造的。

首先不要高估了六十年代的技造橋技，當時無論是材料，還是施工技，跟現在相比還是有一定差距的，五十年代使用壽命，以現在看多是有一些水分的。

其次，當時做出五十年使用壽命的評估，是依據那時候的路況通況做出的判斷。現在的通況與六十年代完全不同，現在車輛更多了，車的載重也更大了，所以大橋的使用壽命肯定比設計壽命要短一些。

第三，兩個橋拼在一起，這肯定會對橋樑結構產生影響，即便是進行了加固，但畢竟不是原來的設計，安全出問題是極有可能發生的況。

第四，也是最爲重要的一點，那就是採沙所造的不良影響。如果我沒猜錯的話，前些年這河上應該遍採沙船吧？”

李忠偉點了點頭：“陳院士，你猜得沒錯，前些年我們這裡私採河沙的況的確非常嚴重，這青河兩岸到都是沙場。後來經過一系列的鐵腕政治，這才杜絕了盜採河沙的況。”

“但是採沙已經給這座橋造了不可逆的影響。不合理的採沙，使得橋墩基搖，這纔是橋樑出現損毀的本原因。”陳同殊開口說道。

有句話靠山吃山靠水吃水，青河裡面含沙量多，這也使得早年間的青河，盜採河沙的況非常嚴重。之前李衛東剛開始賣農用三車的時候，就有很多人買了三車運沙賺錢。

雖然後來經過大力整治，私採河沙的現象基本上絕跡了，但私採河沙所造的不良影響卻是不可逆的，等待自然修復的話，或許得需要好幾百年。

就比如青河裡是止游泳的，不是因爲青河水流湍急，而是因爲採沙以後導致水下有很多的暗流，採沙留下來的深坑最深的足足有十幾米，會在水中形一個向下吸的漩渦，而這在表面是看不到的。十幾米的深度，人一旦被吸進去，肯定是活不的。

盜採河沙對於橋樑同樣會造很嚴重的傷害。就比如這個團結路大橋，就是因爲前些年的非法採沙，導致橋墩損毀。

冰凍三尺非一日之寒，團結路大橋一半是六十年代修建的，另一半是八十年代修建的，而青河治理非法採沙是近幾年的事，因此早年間的私採河沙，已然對大橋造了傷害。

採沙對橋墩造了傷害，這是一個很合理的解釋，而且這話又是從陳同殊這位橋樑權威裡說出，在座的衆人自然是信服的。

只見李忠偉開口問道：“陳院士，既然團結路大橋已經出現了損毀，那我們現在應該採取哪些補救措施？是需要進行修繕麼？”

陳同殊開口答道：“修繕是必須的。如果不進行修繕的話，大橋損毀的況一定會繼續惡化，說不定過個兩三年，這橋就不能用了。

但即便是對橋進行了修繕，也不過是權宜之計，只能治標，不能治本，最好的辦法還是將這座橋拆掉，重新建一座新橋，這纔是一勞永逸的辦法。”

“要重新建新橋啊……”李忠偉頓時面難。

建這麼一條大橋，可是要不花錢的，以青河市目前的財政況，至兩三年是拿不出來那麼多錢的。

陳同殊也知道，這種大橋不是說建就你那個建起來的，於是他開口解釋道：“我剛纔說過，挖沙對於橋墩的損毀況是不可逆的，所以僅靠修繕，不能夠讓大橋恢復到原來的況。

這就像是你把一個人的手指頭砍掉了，就算是把傷養好了，可手指頭也不會長出來，道理就是這麼個道里，所以修繕只不過是讓橋多撐幾年，最終還得修新橋。

而且即便是對大橋進行了修繕，以後也需要對過往車輛進行限重，質量比較大的重型車輛，肯定是不能再走這座橋的，要不然會增加橋樑的風險。

我再拿人打比方，就好比一個人得了一場重病，最終雖然把病給治好了，但是卻大不如從前，再也幹不了重活了！若是強行重生重力勞的話，說不定把人給累死了。